- Poudarki
- Revija: številka oktober 2019
Ste že kdaj imeli občutek, da steklenica vina, ki jo res dobro poznate, nima takšnega okusa, kot ste pričakovali, ko je potovala z vami? Ste bili kdaj razočarani nad vini, ki ste jih po potovanju pripeljali domov?
Če je vaš odgovor 'da', potem je možno, da ste zavrnili svojo reakcijo in mislili, da je kriv vaš spomin na vino. Vendar je na vinskih forumih, blogih in spletnih straneh veliko pripomb, ki trdijo, da vina po prevozu vsekakor trpijo. Izraz, uporabljen za to, je potovalni šok. (Upoštevajte, da se s „potovalnim šokom“ ne sme zamenjati 'Šok za steklenice' , kar je izraz, ki opisuje vino kmalu po stekleničenju.)
Opisi učinkov potovalnega šoka vključujejo: utišane okuse, nepovezano ali strogo nebo, votel občutek v ustih, pekoč občutek alkohola, grobi in razdraženi tanini, pa tudi splošno pomanjkanje harmonije. Poleg tega se zdi, da obstaja soglasje, da si vino povrne po obdobju počitka. Vendar pa še ni bilo objavljenih znanstvenih del o tem, ali zračni ali cestni promet resnično vpliva na senzorične lastnosti vina.
kriminalni umi s polnim nagibom boogieja
Kot vinarju, ki trenutno dela predvsem na komercialni strani vinskega podjetja, se mi zdi koncept potovalnega šoka zanimiv, saj bi lahko imel negativen vpliv na kleti. Za zaključno stopnjo programa Master of Wine morajo študentje raziskati izvirno temo iz sveta vina in ker še ni bilo objavljeno nobeno delo o vplivu potovalnega šoka po zračnem in cestnem prometu, sem ga izbral za svojo raziskavo temo.
Raziskava
Kje začeti? Moral sem najti vino, ki bi bilo lahko dovzetno za potovalni šok, in razkriti nekatere ali vse zgoraj opisane značilnosti. Se pravi, kakovostno rdeče vino, polnega telesa s trdnimi tanini.
Za poskus sem potreboval tudi 48 zaporedno napolnjenih steklenic vina, ki nikoli ni zapustilo kleti, kar je zmanjšalo tveganje sprememb v steklenicah ali slabih pogojev skladiščenja. Uporabil sem lahko špansko vino iz Ribera del Duero: Viña Mayor Reserva 2012. Vinotoč je imel dobro prizorišče za potrebno degustacijo in primeren lasten laboratorij za kemijske analize, s čimer je še bolj zmanjšal tveganje, da bi kontrolni vzorci vplivali potencialni potovalni šok.
Za preizkus potovalnega šoka so bila vina razdeljena v štiri sklope. Komplet 1 je bil odpeljan v Skandinavijo in nazaj dva meseca pred analizo. Komplet 2 je bil dva dni pred analizo prepeljan v Skandinavijo in nazaj, hkrati pa je bil osem ur v lokalnem tovornjaku dostavljen. Set 4 ni nikoli zapustil kleti. Vsak sklop je imel zapisovalnik podatkov za spremljanje sunkov, temperature in atmosferskega tlaka. Komplete so prevažali jeseni, da ne bi bila vina izpostavljena ekstremnim vročinam, saj je že dobro dokumentirano, da so vina izpostavljena prekomerni vročini.
Ko so se trije kompleti vrnili v klet, so skupaj s kontrolnim kompletom opravili kemično testiranje. Poleg tega je skupina 12 MW, študentov MW in imetnikov diplom Wine & Spirit Education Trust (WSET) izvedla vrsto senzoričnih testov. To so bili v glavnem trikotni preizkusi, pri katerih je plošča poskusila tri kozarce vinske žaluzije, od katerih sta bila dva izpostavljena enakim pogojem potovanja, tretji pa drugačnim pogojem. Vse kombinacije zdravljenj so bile analizirane v dveh izvodih.
Rezultati
Degustacija senzorične plošče ni odkrila bistvenih razlik med vzorci, ki so potovali, in vzorci, ki se sploh niso premaknili. Poleg tega noben od potovalnih vzorcev ni imel negativnih senzoričnih vplivov. Skratka, plošča ni našla potovalnega šoka.
seznam blagovnih znamk začinjenega ruma
Na moje presenečenje pa so bila vina, ki so bila prepeljana po zraku, bistveno nižja v nivoju prostega SO2 (2-3 ure zvečer) kot kontrolne enote in vina, ki so se prevažala po cesti. Prav tako so imeli višjo spektralno absorbanco pri 420 nm, kar je kazalo na porjavitev. To močno nakazuje, da se je skozi pluto absorbirala majhna količina kisika med zračnim prevozom.
Ti rezultati so v nasprotju s priljubljenim prepričanjem, da vina takoj po potovanju čutijo potovalni šok. Lahko bi šel tako daleč, da bi predlagal, da krivimo vino, da po potovanju ni poskusilo, kot bi moralo, v resnici pa gre za vino, ampak za osebo, ki je v šoku, utrujena po potovanju ali obžaluje konec počitnic . Kljub temu je treba ta poskus ponoviti, saj bi bili rezultati lahko drugačni, če bi uporabili drug slog vina.
Pomembno je omeniti, da čeprav skupina degustatorjev ni zaznala nižje ravni prostega SO2, bi lahko kljub temu kumulativno vplivala na vina, ki so bila večkrat odpremljena pred odprtjem, in bi lahko povzročila stanje pospešenega oksidacija. Z drugimi besedami, morda se bodo starali hitreje, kot bi se morali. To bi lahko vključevalo dobra in redka vina, ki se pogosto prodajajo na dražbah.
Moj nasvet je, da bi morali biti kupci še posebej previdni pri nakupu teh vin. Znano je, da je njihova zgodovina shranjevanja pomembna, vendar moje raziskave kažejo, da bi bila lahko tudi njihova zgodovina potovanj pomembna. Vina je res najbolje hraniti v prvotni kleti.
Avtorske pravice te raziskave so v lasti Inštituta mojstrov vina. Če želite prebrati celotno raziskovalno nalogo, pošljite svojo zahtevo na naslov: www.mastersofwine.org/rp
modra kri tista, ki je ušla
Jonas Tofterup MW, danskega porekla, vendar s sedežem v Španiji, je evropski izvoznik Valdivieso & Caballo Loco in lastnik Iberian Wine Academy, šole WSET v Malagi.
