Avstralski zabojniki
- Bordeaux Vintage Vodniki
Gorivo, potrebno za pošiljanje in prelet več vina v Azijo, pomeni, da se bordojski vinarji soočajo s težjo nalogo, da dosežejo cilje glede emisij ogljika, kažejo nove številke.
2. sezona dobri zdravnik 2. epizoda
Emisije ogljika, povezane s prometom, so se v Bordeauxovi vinski industriji v primerjavi z letom 2007 povečale za 24%, kažejo številke regionalnega sveta za vino CIVB.
Dodatno povpraševanje v Kitajska in Hong Kong je spodbudilo povečanje, ki grozi, da bo spodkopalo opravljeno delo za zmanjšanje emisij iz vinarskega procesa.
Stephane Amont , od Ogljik 4 svetovanje pri delu z CIVB o svoji ogljični pobudi je dejal: „To je v bistvu letalski in pomorski tovorni promet, kar je posledica izvoza bordoškega vina, ki je šel dlje kot kdaj koli prej. Oba sta se od leta 2007 podvojila. “
Bordeaux skupni ogljični odtis vina v letu 2012 je bil še vedno 9% nižji kot v letu 2007 in je znašal 770.000 ton.
CIVB je poročal o 22-odstotnem zmanjšanju emisij ogljika, povezanih z vinarstvom, vključno z zmanjšanjem za tretjino steklenic zaradi večje reciklaže, manjše teže in 10-odstotnega zmanjšanja uporabe steklenic zaradi prehoda na vrečo.
Toda Bordeauxov ogljični odtis mora biti do leta 2020 20% pod ravnjo iz leta 2007, če želi doseči cilj CIVB, določen leta 2008.
'Doseganje cilja 2020 bo težko,' je dejal Jena-Marc Jacovici , tudi Carbon 4 in avtor strategije CIVB. „Najočitnejši koraki so zdaj sprejeti. Težko si je predstavljati še eno znatno zmanjšanje ogljičnega odtisa na primer pri proizvodnji steklenic. Zdaj je treba preučiti nove načine dela. '
se bo dante vrnil v gh leta 2019
Amont je izpostavil potencialne finančne prihranke. 'Od leta 2008 so se cene goriv zvišale za 50%, cene plina za 40% in cene električne energije za 25%,' je dejal. „Vinska industrija v Bordeauxu je v zadnjih petih letih za te stvari zapravila več kot 200 milijonov EUR.“
Zapisala Jane Anson v Bordeauxu
